Tesnoba zaradi dosega je največje ozko grlo, ki omejuje blaginjo trga električnih vozil, pomen skrbne analize tesnobe zaradi dosega pa je "kratka vzdržljivost" in "počasno polnjenje". Trenutno je poleg življenjske dobe baterije težko doseči prebojni napredek, zato sta "hitro polnjenje" in "superpolnjenje" v središču trenutne postavitve različnih avtomobilskih podjetij. TorejVisoka napetost 800 Vplatforma je nastala.
Za navadne potrošnike je 800V visokonapetostna platforma, ki jo promovirajo avtomobilska podjetja, le tehnični izraz, vendar je kot pomembna tehnologija v prihodnosti povezana tudi z izkušnjo potrošnikov z avtomobilom, zato bi morali imeti splošno razumevanje te nove tehnologije. Zato bo ta članek izvedel poglobljeno analizo 800V visokotlačne platforme z različnih vidikov, kot so načelo, povpraševanje, razvoj in pristanek.
Zakaj potrebujete 800V platformo?
V zadnjih dveh letih se je s postopnim povečevanjem števila električnih vozil hkrati povečalo tudi število polnilnih stebrov, vendar se razmerje med stebri ni zmanjšalo. Do konca leta 2020 je "razmerje med avtomobili in stebri" domačih vozil na nova energijska goriva 2,9:1 (število vozil je 4,92 milijona, število polnilnih stebrov pa 1,681 milijona). Leta 2021 bo razmerje med avtomobili in stebri 3:1, kar se ne bo zmanjšalo, temveč povečalo. Posledica tega je, da je čas čakanja daljši od časa polnjenja.
V primeru, da število polnilnih pilotov ne more slediti, je za skrajšanje časa zasedenosti polnilnih pilotov zelo potrebna tehnologija hitrega polnjenja.
Povečanje hitrosti polnjenja lahko preprosto razumemo kot povečanje polnilne moči, to je P = U·I v P (P: polnilna moč, U: polnilna napetost, I: polnilni tok). Če torej želite povečati polnilno moč, pustite napetost ali tok nespremenjen, povečanje napetosti ali toka pa lahko izboljša polnilno moč. Uvedba visokonapetostne platforme je namenjena izboljšanju učinkovitosti polnjenja na koncu vozila in hitrejšemu polnjenju konca vozila.
Platforma 800VZa električna vozila je to glavna izbira za hitro polnjenje. Pri baterijah za napajanje je hitro polnjenje v bistvu namenjeno povečanju polnilnega toka celice, znanega tudi kot polnilno razmerje. Trenutno si številna avtomobilska podjetja prizadevajo za doseg 1000 kilometrov, vendar trenutna tehnologija baterij, tudi če je razvita v trdne baterije, potrebuje tudi baterijski sklop z več kot 100 kWh, kar bo povzročilo povečanje števila celic. Če se bo še naprej uporabljala glavna platforma 400 V, se bo povečalo število vzporednih celic, kar bo povzročilo povečanje toka vodila. To predstavlja velik izziv za specifikacije bakrenih žic in toplotnih cevi.
Zato je treba spremeniti zaporedno vzporedno strukturo baterijskih celic v baterijskem sklopu, zmanjšati število vzporednih in povečati zaporedno vezavo, da se poveča polnilni tok, hkrati pa ohrani tok platforme v razumnem območju. Vendar pa se bo z naraščajočim številom zaporednih vezav povečala tudi napetost na koncu baterijskega sklopa. Napetost, potrebna za hitro polnjenje 4C s 100 kWh baterijskim sklopom, je približno 800 V. Za združljivost s funkcijo hitrega polnjenja vseh modelov je najboljša izbira električna arhitektura 800 V.
Čas objave: 18. september 2023