Bralni vodnik
Od vzpona novih energijskih vozil, kompresorji za avtomobilske klimatske naprave so prav tako doživeli velike spremembe: ukinili so sprednji del pogonskega kolesa, dodali pa so pogonski motor in ločen nadzorni modul.
Ker pa se DC baterija uporablja v električnih vozilih, morate, če želite poganjati normalno in stabilno delovanje motorja, uporabiti krmilni modul (inverter) za pretvorbo enosmernega toka v izmenični. To pomeni, da se prek naprave za krmiljenje napetosti v krmilnem modulu v skladu z določenim pravilom doda krmilna napetost impulzne modulacije delovnega cikla.
Ko enosmerni visokonapetostni tok teče skozi pretvornik, se na izhodnem koncu oblikuje trifazni sinusoidni izmenični tok, ki zagotavlja nemoteno delovanje trifaznega sinhronskega motorja s trajnim magnetom in ustvarja dovolj navora za pogon kompresorja.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Že po videzu ga težko povežemo s kompresorjem. Toda v svojem srcu, ali smo seznanjeni s prijateljem ------ drsni kompresor.
Zaradi nizkih vibracij, nizkega hrupa, dolge življenjske dobe, majhne teže, visoke hitrosti, visoke učinkovitosti, majhnosti in številnih drugih prednosti se pogosto uporablja v novih energetskih električnih vozilih.
Osrednje komponente spiralnega kompresorja sestavljata dva prepletena vrtinca:
Fiksni drsni disk (pritrjen na okvir);
Vrtljivi drsni disk (poganja ga neposredno električni motor, da naredi majhno rotacijsko gibanje okoli fiksnega drsnega diska). Ker sta njuni črti enaki, sta združeni zamaknjeno za 180°, kar pomeni, da je fazni kot različen za 180°.
Ko se pogonski motor vrti, da poganja vortex disk, se hladilni plin skozi filtrirni element vsesa v zunanji del vortex diska. Z vrtenjem pogonske gredi vrtinčni disk teče po tiru v fiksnem drsnem kolutu.
Hladilni plin se postopoma stisne v šestih kompresijskih votlinah v obliki polmeseca, sestavljenih iz gibljivih in fiksnih drsnih diskov. Končno se stisnjen hladilni plin neprekinjeno odvaja iz sredinske luknje fiksnega drsnega diska skozi ploščo ventila.
Ker se delovna komora postopoma manjša od zunaj proti notranjosti in v različnih pogojih stiskanja, zagotavlja, dascroll kompresorlahko nenehno vdihne, stisne in izčrpa. In drsni disk se lahko uporablja do 9000 ~ 13000r/min vrtljajev, izhod velike prostornine zadostuje za zagotovitev zahtev za hlajenje klimatske naprave v vozilu.
Poleg tega spiralni kompresor ne potrebuje sesalnega ventila, ampak samo izpušni ventil, ki lahko poenostavi strukturo kompresorja, odpravi izgubo tlaka pri odpiranju zračnega ventila in izboljša učinkovitost stiskanja.
Čas objave: 5. oktober 2023