Cilj problema obrabe mehanizma zastojaKompresor za pomikanjeOd avtomobilske klimatske naprave so bile preučene značilnosti moči in obrabe mehanizma za stojnico.
Delovno načelo mehanizma proti rotaciji/strukturam cilindričnega mehanizma proti vrtoglavi
Zatična gred je pritrjena na premikajoči se plošči s pomočjo motenj, na potisni plošči pa je okrogla luknja. Potisnilna plošča je pritrjena na okvirju skozi zatiče, končna površina potisne plošče pa stika spodnjo ploščo premikajoče se plošče, da zagotovi osni potisk. Da bi zmanjšali obrabo potisnih ležajev, je med potisno ploščo in premično ploščo plošče nameščena jeklena plošča, odporna proti obrabi.
Analiza sile proti rotacijskega mehanizma
Čeprav zatiči krožno gibljejo glede na notranjo steno krožne luknje, strogo gledano, ni vsak par zatičev v tesnem stiku s krožno luknjo, torej je kontaktni tlak.
Analiza vzroka
1. nošenje oblike
Po razstavitvi in pregleduavtomobilski klimatski kompresor za klimatsko napravo To je bilo podvrženo testiranju trajnosti, ugotovili so, da so bila nekatera območja na notranji steni krožne luknje na potisni plošči svetlejša od drugih območij, kot je prikazano na sliki, kar kaže na rahlo obrabo. Poleg tega so pogoji obrabe notranjih sten štirih krožnih lukenj približno enaki.
Za območja s hudo obrabo so majhne plitke praske vzdolž obodne smeri notranje stene okrogle luknje. Te praske so koncentrirane predvsem na dveh območjih v bližini presečišča notranje stene okrogle luknje in njegovega distribucijskega kroga.
Ptič naredi krožno gibanje vzdolž notranje stene krožne luknje. Zaradi motenj je med zatičem in notranjo steno okrogle luknje relativno valjanje in drsenje.
Gibanje zatiča vzdolž notranje stene okrogle luknje je v glavnem drsenje, drsna hitrost pa je približno 2-3-krat večja od hitrosti valjanja. Glede na definicijo lepilne obrabe je mogoče ugotoviti, da je obraba na notranji steni krožne luknje oblika lepilne obrabe.
Izboljšave
Ker razmerje debeline oljnega filma odražastanje mazanjaOd površine trenja para je mogoče izboljšati stanje mazanja med zatičem in notranjo steno krožne luknje z vidika povečanja razmerja debeline oljnega filma. Neposredno zmanjšanje površinske hrapavosti zatične gredi ali notranje stene krožne luknje lahko pomaga tudi povečati razmerje debeline oljnega filma in izboljšati pogoje mazanja.
Za zaključek
(1) V vsakem trenutku je v mehanizmu proti rotaciji samo en PIN kot element proti rotaciji. Kot med vektorjem, katerega središče kaže na sredino krožne luknje in vektor na sredini krožne luknje, je vzdolž tangenta razdelilnega kroga, kjer se nahaja zatič. zmanjšati.
(2) V mehanizmu proti rotaciji je v glavnem drsenje gibanja zatiča vzdolž notranje stene okrogle luknje, drsna hitrost dotrajan. Okrogle luknje so oblika lepilne obrabe.
(3) Glavni razlog za obrabo notranje stene krožne luknje je, da je razmerje debeline olja, ki ustreza kontaktnemu območju med zatičem in notranjo steno krožne luknje, premajhne, pogoji mazanja pa so relativno revni. Kdajsesalni tlak kompresorjain tlak odvajanja je 0,3 oziroma 2,0 MPa, hitrost vrtenja pa je 6000 R/min, razmerje debeline filma v kontaktnem območju je le 0,21, skoraj nemogoče pa je oblikovati mazalni oljni film.
" Okrogla luknja lahko učinkovito poveča število zatičev in okroglih lukenj. Razmerje debeline filma, ki ustreza stiku notranjega stene, izboljša obrabo.
Čas objave: april-13-2024