Teslin popolnoma električni Model Y je na trgu že nekaj časa, poleg cene, vzdržljivosti in funkcij samodejne vožnje pa je v središču pozornosti javnosti tudi najnovejša generacija sistema za upravljanje temperature klimatske naprave s toplotno črpalko. Po letih padavin in kopičenja je sistem za upravljanje temperature, ki ga je razvila Tesla, v središču raziskav tako doma kot v tujini s strani proizvajalcev originalne opreme.
Pregled tehnologije sistema za upravljanje temperature modela Y
Sistem toplotnega upravljanja Modela Y uporablja najnovejšo tehnologijo toplotnih črpalk, splošno znano kot"sistem klimatske naprave s toplotno črpalko",
Glavna strukturna značilnost sistema je odstranitev visokotlačnega PTC-ja in njegova zamenjava z nizkonapetostnim PTC-jem v obeh potniških prostorih. Hkrati imajo kompresorji in puhala klimatske naprave tudi neučinkovit način ogrevanja, ki se uporablja kot vir toplotne kompenzacije za celoten sistem, ko je temperatura okolice pod -10 °C, kar zagotavlja, da lahko celoten sistem toplotne črpalke deluje stabilno in zanesljivo tudi pri -30 °C. V dejanskem preizkusu lahko ta zasnova zmanjša tudi hrup delovanja klimatske naprave s toplotno črpalko in izboljša delovanje NVH vozila.
Druga značilnost je visoka stopnja integracije celotnega sistema z uporabo integriranega razdelilnega modula [2] in integriranega ventilskega modula. Jedro celotnega modula je osempotni ventil, ki ga lahko razumemo kot integracijo dveh štiripotnih ventilov. Celoten modul uporablja način prilagajanja delovnega položaja osempotnega ventila, tako da lahko hladilna tekočina izmenjuje toploto v različnih tokokrogih in tako zagotavlja delovanje toplotne črpalke.
Na splošno je klimatska naprava s toplotno črpalko Tesla Model Y razdeljena na naslednjih pet načinov delovanja, poleg odmrzovanja uparjalnika, meglenja v kabini za posadko, razvlaževanja in drugih manjših funkcij:
Način ogrevanja individualne kabine za posadko
Hkratno ogrevanje prostora za posadko in akumulatorja
Prostor za posadko potrebuje ogrevanje, akumulatorji pa hlajenje
Vzbujanje torzijske jermenice ročične gredi
Način rekuperacije odpadne toplote
Logika krmiljenja sistema toplotne črpalke Model Y je tesno povezana s temperaturo okolice in temperaturo baterijskega sklopa, ki lahko vplivata na način delovanja sistema.sistem toplotne črpalkeNjun odnos lahko povzamemo na spodnji sliki.
Če razstavite Teslin sistem toplotnih črpalk, boste ugotovili, da njegova strojna arhitektura ni zapletena, celo veliko enostavnejša od domače uporabe modelov sistemov toplotnih črpalk, vse zahvaljujoč jedru osempotnega ventila (Octovalve). S programskim upravljanjem je Tesla uresničila uporabo zgornjih petih scenarijev in kar ducat funkcij, voznik pa mora le preprosto nastaviti temperaturo klimatske naprave, njena inteligenca pa se je resnično vredna učenja od domačih Oios. Če pa bo Tesla neposredno tako agresivno odpovedala uporabo visokotlačnega PTC, bo še vedno potrebovala čas, da preizkusi, ali se bo izkušnja avtomobila v hladnih območjih močno zmanjšala.
Čas objave: 25. dec. 2023