Teslin čisto električni model Y je na trgu že nekaj časa, poleg cene, vzdržljivosti in funkcij samodejne vožnje pa je v središču pozornosti tudi najnovejša generacija sistema toplotnega upravljanja klimatske naprave s toplotno črpalko. Po letih padavin in akumulacije je bil sistem toplotnega upravljanja, ki ga je razvila Tesla, v središču raziskav doma in v tujini Oems.
Model Y Pregled tehnologije sistema toplotnega upravljanja
Sistem toplotnega upravljanja Model Y uporablja najnovejšo tehnologijo toplotne črpalke, splošno znano kot a"klimatska naprava s toplotno črpalko,"
Glavna strukturna značilnost sistema je odstranitev visokotlačnega PTC in njegova zamenjava z nizkonapetostnim PTC v obeh oddelkih za posadko. Hkrati imajo kompresorji in puhala klimatskih naprav tudi neučinkovit način ogrevanja, ki se uporablja kot vir toplotne kompenzacije za celoten sistem, ko je temperatura okolice pod -10 °C, kar zagotavlja, da celoten sistem toplotne črpalke lahko prav tako deluje stabilno in zanesljivo pri -30 °C. V dejanskem preskusu lahko ta zasnova tudi zmanjša hrup delovanja klimatskega sistema toplotne črpalke in izboljša NVH zmogljivost vozila.
Druga značilnost je visoka stopnja integracije celotnega sistema z uporabo integriranega razdelilnega modula [2] in integriranega ventilskega modula. Jedro celotnega modula je osempotni ventil, ki ga lahko razumemo kot integracijo dveh štiripotnih ventilov. Celoten modul sprejme način prilagajanja delovnega položaja osempotnega ventila, tako da lahko hladilna tekočina izmenjuje toploto v različnih tokokrogih, da se zagotovi izvajanje funkcij toplotne črpalke.
Na splošno je klimatski sistem toplotne črpalke Tesla Model Y razdeljen na naslednjih pet načinov delovanja, poleg odmrzovanja uparjalnika, zamegljevanja kabine za posadko, razvlaževanja in drugih majhnih funkcij:
Individualni način ogrevanja kabine za posadko
Način hkratnega ogrevanja prostora za posadko in baterije
Prostor za posadko potrebuje ogrevanje, baterije pa potrebujejo način hlajenja
Torzijsko vzbujanje jermenice ročične gredi
Način rekuperacije odpadne toplote
Logika krmiljenja sistema toplotne črpalke Model Y je tesno povezana s temperaturo okolice in temperaturo akumulatorja, kar lahko vpliva na način delovanjasistem toplotne črpalke. Njun odnos lahko povzamemo na spodnji sliki.
Če razstavite Teslin sistem toplotne črpalke, ugotovite, da njegova strojna arhitektura ni zapletena, celo veliko enostavnejša od domače uporabe modelov toplotnih črpalk, vse zahvaljujoč jedru osempotnega ventila (Octovalve). Tesla je s programskim nadzorom realizirala uporabo zgornjih petih scenarijev in kar ducat funkcij, voznik pa mora zgolj nastaviti temperaturo klimatske naprave, njene pameti pa se je res vredno učiti od domačih Oiosov. Če pa Tesla tako agresivno neposredno prekliče uporabo visokotlačnega PTC, še vedno potrebuje čas, da preizkusi, ali se bo izkušnja avtomobila v hladnih območjih močno zmanjšala.
Čas objave: 25. december 2023