Z upočasnitvijo povpraševanja po električnih vozilih v Evropi in Združenih državah številna avtomobilska podjetja ponujajo cenejša električna vozila, da bi spodbudila povpraševanje in tekmovala za trg. Tesla načrtuje proizvodnjo novih modelov s cenami pod 25.000 evrov v svoji tovarni v Berlinu v Nemčiji. Reinhard Fischer, višji podpredsednik in vodja strategije pri Volkswagen Group of America, je dejal, da namerava podjetje v naslednjih treh do štirih letih v ZDA lansirati električno vozilo po ceni pod 35.000 USD.
01Ciljni paritetni trg
Na nedavni konferenci o dobičku je Musk to predlagal Tesla bo leta 2025 lansirala nov model ki je "blizu ljudem in praktičen." Novi avtomobil, pogojno imenovan model 2, bo izdelan na novi platformi, hitrost proizvodnje novega avtomobila pa bo znova povečana. Ta poteza kaže na Teslino odločenost, da poveča svoj tržni delež. V Evropi in ZDA je potencial povpraševanja po električnih avtomobilih pri ceni 25.000 evrov velik, tako da lahko Tesla še dodatno utrdi svoj položaj na trgu in pritisne na druge konkurente.
Volkswagen pa namerava v Severni Ameriki iti dlje. Fischer je na industrijski konferenci povedal, da skupina Volkswagen načrtuje proizvodnjo električnih avtomobilov v Združenih državah ali Mehiki, ki se prodajajo za manj kot 35.000 dolarjev. Alternativne proizvodne lokacije vključujejo Volkswagnovo tovarno v Chattanoogi v Tennesseeju in Puebli v Mehiki ter načrtovano novo montažno tovarno v Južni Karolini za VW-jevo podznamko Scout. Vw v svoji tovarni v Chattanoogi že proizvaja popolnoma električni SUV ID.4, katerega cena se začne pri približno 39.000 $.
02Cenovni "inwinding" se je okrepil
Tesla, Volkswagen in druga avtomobilska podjetja nameravajo lansirati cenovno dostopne električne modele, da bi spodbudili povpraševanje na trgu.
Visoka cena električnih vozil je skupaj z visokimi obrestnimi merami glavni dejavnik, ki potrošnike v Evropi in ZDA odvrača od nakupa električnih vozil. Po podatkih JATO Dynamics je povprečna maloprodajna cena električnega avtomobila v Evropi v prvi polovici leta 2023 znašala več kot 65.000 evrov, na Kitajskem pa dobrih 31.000 evrov.
Na ameriškem trgu električnih vozil je GM-ov Chevrolet v prvih treh četrtletjih letošnjega leta postal druga najbolje prodajana znamka za Teslo, prodaja pa je skoraj vsa dosegla cenovno dostopna Bolt EV in Bolt EUV, zlasti nekdanja začetna cena le okoli 27.000 $ . Priljubljenost avtomobila poudarja tudi naklonjenost potrošnikov cenovno dostopnim električnim modelom.
To je tudipomemben razlog za znižanje cene Tesle.Musk se je pred tem na znižanje cen odzval z besedami, da je veliko povpraševanje omejeno s potrošnjo, veliko ljudi ima povpraševanje, vendar si tega ne morejo privoščiti, in samo znižanje cen lahko zadovolji povpraševanje.
Zaradi Tesline prevlade na trgu je njena strategija zniževanja cen prinesla večji pritisk na druga avtomobilska podjetja in številna avtomobilska podjetja lahko le sledijo, da bi ohranila tržni delež.
A zdi se, da to ni dovolj. V skladu s pogoji IRA je manj modelov upravičenih do polne davčne olajšave za električna vozila, obrestne mere za avtomobilska posojila pa postajajo vse višje. Zaradi tega električni avtomobili težje dosežejo glavne potrošnike.
03 Dobički avtomobilskih podjetij so bili prizadeti
Za potrošnike je znižanje cen dobra stvar, saj pomaga zmanjšati cenovno vrzel med električnimi vozili in vozili na konvencionalno gorivo.
Nedolgo nazaj so rezultati različnih avtomobilskih družb v tretjem četrtletju pokazali, da so dobički General Motorsa, Forda in Mercedes-Benza upadli, eden od pomembnih razlogov pa je bila cenovna vojna električnih vozil, skupina Volkswagen pa je tudi sporočila, da je njen dobiček je bilo manj od pričakovanega.
Vidimo lahko, da se mnoga avtomobilska podjetja na tej stopnji prilagajajo povpraševanju na trgu z zniževanjem cen in lansiranjem dostopnih in nizkocenovnih modelov ter upočasnjevanjem investicij. Kar se tiče Toyote, ki je pred kratkim napovedala dodatnih 8 milijard dolarjev naložbe v tovarno baterij v Severni Karolini, Toyota morda razmišlja dolgoročno na eni strani in dobiva ogromno subvencijo od IRA na drugi strani. Konec koncev, da bi spodbudila ameriško proizvodnjo, IRA zagotavlja avtomobilskim podjetjem in proizvajalcem baterij velike davčne olajšave za proizvodnjo.
Čas objave: 12. decembra 2023