R1234yf je eno od idealnih alternativnih hladilnih sredstev za R134a. Da bi preučili učinkovitost hlajenja in ogrevanja sistema R1234yf,nova energetska klimatska naprava s toplotno črpalko vozilazgrajena je bila eksperimentalna miza, s poskusi pa so bile primerjane razlike v zmogljivosti hlajenja in ogrevanja med sistemoma R1234yf in sistemoma R134a. Eksperimentalni rezultati kažejo, da sta hladilna zmogljivost in COP sistema R1234yf nižja kot pri sistemu R134a. V pogojih ogrevanja je proizvodnja toplote sistema R1234yf podobna proizvodnji sistema R134a, COP pa je nižji kot pri sistemu R134a. Sistem R1234yf je bolj primeren za stabilno delovanje zaradi nižje temperature izpušnih plinov.
R134a ima potencial globalnega segrevanja (GWP) 1430, kar je najvišji GWP med trenutno pogosto uporabljenimi hladilnimi sredstvi. Z večjo okoljsko ozaveščenostjo ljudi se je uporaba hladilnih sredstev z visokim GWP začela postopoma omejevati. Novo hladilno sredstvo R1234yf ima zaradi svojega GWP samo 4 in ODP 0 podobne toplotno fizikalne lastnosti kot R134a in naj bi postalo eno izmed idealnih alternativnih hladilnih sredstev za R134a.
V tej eksperimentalni raziskavi je R1234yf neposredno nadomeščen z R134anova energetska klimatska naprava s toplotno črpalko preskusni napravi in preučevana je razlika v zmogljivosti med sistemoma R1234yf in sistemom R134a pri različnih pogojih hlajenja in toplotne črpalke. Izvedeni so naslednji zaključki.
1) V pogojih hlajenja sta hladilna zmogljivost in COP sistema R1234yf nižja kot pri sistemu R134a, vrzel COP pa se postopoma povečuje s povečanjem hitrosti vrtenja. V primerjavi s prenosom toplote v kondenzatorju in hladilno zmogljivostjo v uparjalniku višji masni pretok sistema R1234yf kompenzira njegovo nižjo latentno toploto uparjanja.
2) V pogojih ogrevanja je proizvodnja toplote sistema R1234yf enakovredna proizvodnji sistema R134a, COP pa je nižji kot pri sistemu R134a, masni pretok in poraba energije kompresorja pa sta neposredna razloga za nizko COP. Pri nizkih temperaturah je zaradi povečanja inspiratornega specifičnega volumna in zmanjšanja masnega pretoka zmanjšanje proizvodnje toplote obeh sistemov razmeroma resno.
3) V pogojih hlajenja in ogrevanja je temperatura izpušnih plinov R1234yf nižja od temperature sistema R134a, kar je ugodno zastabilno delovanje sistema.
Čas objave: 18. december 2023