Ameriška "najstrožja" pravila o učinkovitosti porabe goriva；Temu nasprotujejo avtomobilska podjetja in trgovci
Aprila je ameriška Agencija za varstvo okolja (EPA) izdala najstrožje standarde za emisije vozil doslej, da bi pospešila prehod avtomobilske industrije v državi na zelen prevoz z nizkimi emisijami ogljika.
Agencija za varstvo okolja (EPA) ocenjuje, da bodo morala električna vozila do leta 2030 predstavljati 60 odstotkov novih osebnih avtomobilov in lahkih tovornjakov, prodanih v Združenih državah Amerike, do leta 2032 pa 67 odstotkov.
Nova pravila so sprožila veliko ugovorov. Zavezništvo za avtomobilske inovacije (AAI), ameriška avtomobilska industrijska skupina, je pozvalo agencijo EPA, naj zniža standarde, češ da so predlagani novi standardi preveč agresivni, nerazumni in neizvedljivi.
Ker se povpraševanje po električnih vozilih v Združenih državah Amerike upočasnjuje in se zaloge kopičijo, narašča nezadovoljstvo trgovcev. Pred kratkim je skoraj 4000 trgovcev z avtomobili v Združenih državah Amerike podpisalo pismo predsedniku Bidnu, v katerem so pozvali k upočasnitvi tempaelektrično vozilopromocijo, pri čemer se opozarja na zgoraj navedena nova pravila, ki jih je izdala EPA.
Prestrukturiranje industrije se pospešuje；Nove sile so padale ena za drugo
Zaradi šibkosti svetovnega gospodarstva se nove sile v avtomobilski industriji soočajo s številnimi težavami, kot so krčenje tržne vrednosti, naraščajoči stroški, sodni spori, beg možganov in težave s financiranjem.
18. decembra je bil ustanovitelj Nikole Milton, nekoč "prva zaloga težkih tovornjakov na vodik" in "Tesla tovornjakarske industrije", obsojen na štiri leta zapora zaradi goljufije z vrednostnimi papirji. Pred tem je Lordstown, nova sila v Združenih državah Amerike, junija vložil zahtevo za reorganizacijo zaradi stečaja, Proterra pa je avgusta vložila zahtevo za zaščito pred stečajem.
Pretresi še niso končani. Proterra ne bo zadnje ameriško podjetje za električna vozila, ki bo padlo, saj se Faraday Future, Lucid, Fisco in druge nove sile v avtomobilski industriji soočajo tudi s pomanjkanjem hematopoetskih zmogljivosti in slabimi podatki o dobavi. Poleg tega se je tržna vrednost zagonskih podjetij za avtonomno vožnjo v Združenih državah močno znižala, General Motors Cruise pa je bil po nesreči suspendiran, nato pa je bilo zaradi prestrukturiranja odpuščeno devet višjih direktorjev in odpuščeno devet zaposlenih.
Podobna zgodba se odvija na Kitajskem. Vsi poznajo avtomobile Byton, Singularity avtomobile itd. so zapustili področje, številne nove avtomobilske sile, kot so Tianji, Weima, Love Chi, samopostrežni domovi NUITRON in Reading, pa so se soočile s težavami slabega upravljanja, prestrukturiranje industrije pa je postalo vse bolj intenzivno.
Veliki modeli umetne inteligence so v razcvetu; inteligentna revolucija kombilimuzin
Scenariji uporabe velikih modelov umetne inteligence so zelo bogati in jih je mogoče uporabiti na številnih področjih, kot so inteligentne storitve za stranke, pametni dom in avtomatska vožnja.
Trenutno obstajata dva glavna načina za vključitev v veliki model, eden je samostojno raziskovanje in drugi je sodelovanje s tehnološkimi podjetji.
Kar zadeva avtomobilsko inteligenco, je smer uporabe velikih modelov osredotočena predvsem na inteligentno pilotsko kabino in inteligentno vožnjo, kar je v središču pozornosti tudi avtomobilskih podjetij in uporabniške izkušnje.
Vendar se veliki modeli še vedno soočajo s številnimi izzivi, vključno z vprašanji zasebnosti in varnosti podatkov, težavami s konfiguracijo strojne opreme ter morebitnimi etičnimi in regulativnimi vprašanji.
Standardno pospeševanje tempa AEB；Mednarodna prisila, domača "besedna vojna"
Poleg Združenih držav Amerike so tudi številne države in regije, kot sta Japonska in Evropska unija.spodbujanje standarda AEBLeta 2016 se je 20 proizvajalcev avtomobilov prostovoljno zavezalo zveznim regulatorjem, da bodo do 1. septembra 2022 vsa svoja osebna vozila, prodana v Združenih državah Amerike, opremili s sistemom AEB.
Na kitajskem trgu je sistem AEB postal vroča tema. Po podatkih Nacionalnega združenja za informacije o trgu osebnih avtomobilov je AEB kot pomembna funkcija aktivne varnosti serijsko vgrajen v večino novih avtomobilov, ki so bili predstavljeni letos. S postopnim povečanjem lastništva vozil in nadaljnjim poudarkom na aktivni varnosti vozil se bodo zahteve za obvezno vgradnjo sistema AEB na kitajskem trgu razširile s področja gospodarskih vozil na področje osebnih vozil.
Bližnjevzhodni kapital eksplodira za nakup nove energije；Velike naftne in plinske države sprejemajo novo energijo
V zadnjih letih si Savdska Arabija, Združeni arabski emirati in druge naftne sile v skladu s splošnim trendom "zmanjševanja ogljika" aktivno prizadevajo za energetsko preobrazbo ter predlagajo načrte za gospodarske reforme in preobrazbo, katerih cilj je zmanjšati prekomerno odvisnost od tradicionalne energije, razviti čisto in obnovljivo energijo ter spodbujati gospodarsko diverzifikacijo. V prometnem sektorju ...električna vozila se štejejo za pomemben del programa energetskega prehoda.
Junija 2023 sta ministrstvo za naložbe Saudove Arabije in kitajski Express podpisala sporazum v vrednosti 21 milijard savdskih rialov (približno 40 milijard juanov), po katerem bosta strani ustanovili skupno podjetje, ki se bo ukvarjalo z avtomobilskimi raziskavami in razvojem, proizvodnjo in prodajo. Sredi avgusta je Evergrande Auto napovedal, da bo prejel prvo strateško naložbo v višini 500 milijonov dolarjev od Newton Group, podjetja, ki kotira na borzi in je v lasti nacionalnega državnega sklada ZAE. Poleg tega sta podjetji Skyrim Automobile in Xiaopeng Automobile prejeli kapitalske naložbe z Bližnjega vzhoda. Poleg podjetij za vozila je kapital z Bližnjega vzhoda vlagal tudi v kitajska podjetja za inteligentno vožnjo, potovalne storitve in proizvodnjo baterij.
Čas objave: 29. dec. 2023