Električni kompresor 14cc,
Električni kompresor 14cc,
Model | PD2-14 |
Premik (ML/R) | 14cc |
182*123*155DIMENTION (mm) | 182*123*155 |
Hladilno sredstvo | R134A / R404A / R1234YF |
Doseg hitrosti (RPM) | 1500 - 6000 |
Napetostna raven | DC 312V |
Max. Kapaciteta hlajenja (KW/ BTU) | 2,84/9723 |
Policaj | 1,96 |
Čista teža (kg) | 4.2 |
Hi-tot in tok puščanja | <5 mA (0,5kV) |
Izoliran odpor | 20 MΩ |
Raven zvoka (DB) | ≤ 74 (a) |
Pritisk reliefnega ventila | 4.0 MPa (g) |
Vodoodporna raven | IP 67 |
Tesnost | ≤ 5g/ leto |
Vrsta motorja | Trifazni PMSM |
Električni kompresor Posung-R134A / R407C / R1234YF Hladilni izdelki so primerni za električna vozila, hibridna električna vozila, tovornjaka, gradbena vozila, visoke vlake, električne jahte, električne klimatske sisteme, parkirno hladilnik itd.
Električni kompresor Posung - Izdelki za hladilno sredstvo R404A so primerni za industrijsko / komercialno kriogeno hlajenje, opremo za hlajenje prevoza (vozila za hlajenje itd.), Hladilne in kondenzacijske enote itd.
● Avtomobilski sistem za klimatsko napravo
● Sistem za upravljanje termičnega upravljanja vozil
● Sistem za toplotno upravljanje baterije za hitro tirnico
● Sistem za parkirno klimatsko napravo
● Sistem za klimatsko napravo jahte
● Zasebni sistem za klimatsko napravo
● Logistično hladilno enoto
● Mobilna hladilna enota
Zmanjšanje porabe energije in zagotavljanje toplotnega udobja sta dva pomembna vprašanja pri oblikovanju sistema klimatske naprave vozil. Alternativni pristop za zmanjšanje porabe energije, predlagane v tej študiji, je uporaba električno usmerjenega kompresorja (EDC), ki ga poganja 12-voltna baterija s svinčenim vozilom, ki jo polni alternator. Ta sistem omogoča, da je hitrost kompresorja neodvisna od hitrosti motorja ročične gredi. Tipični pas, ki ga vodi pas, avtomobilska klimatska naprava (AAC), je povzročil, da se hladilna zmogljivost spreminja s hitrostjo motorja. Trenutna raziskovalna dejavnost se osredotoča na eksperimentalno preiskavo temperature kabine in porabe goriva 1,3-litrskega 5 sedežev vozilo za valilnico na valjčnem dinamometerju s spremenljivo hitrostjo 1800, 2000, 2200, 2400 in 2500 vrtljajev z notranjo toplotno obremenitvijo 1000W pri temperaturni nastavljeni točki 21 ° C. Skupni eksperimentalni rezultati kažejo, da je zmogljivost EDC boljša od običajnega sistema, ki ga poganja pas, z možnostjo boljšega nadzora energije.